Der Ferrari F355 feierte 1994 als Nachfolger des Modells 348 sein Debüt und wurde schnell zu einem der beliebtesten Supersportwagen aus Maranello – über 11.000 Exemplare wurden verkauft. Der frei atmende Boxermotor V8 mit 3,5 Litern Hubraum, Technologie aus der Formel 1 sowie die schlanke Linie von Pininfarina sorgen dafür, dass der F355 auch heute noch bei Sammlern und Enthusiasten großes Interesse weckt, die aus diesem Triebwerk noch mehr Charakter herausholen möchten.
Ferrari F355 – Ausgangsbasis für das Tuning
Der Ferrari F355 wird von einem frei atmenden V8-Motor mit 3,5 Litern Hubraum und 5 Ventilen pro Zylinder angetrieben – einer Lösung, die von den damals in der Formel 1 eingesetzten V10-Triebwerken übernommen wurde. Werksseitig leistet er 380 PS und 360 Nm, was einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h ermöglicht. Das Modell war in den Varianten Berlinetta, GTS, Spider sowie der Rennversion Challenge erhältlich, und das unabhängige Fahrwerk mit elektronisch regulierbarer Dämpfung bietet bereits werksseitig eine solide Grundlage für weitere Modifikationen.
Chiptuning Ferrari F355 – Leistungssteigerung
Trotz fehlendem Turbolader verfügt das frei atmende Triebwerk des F355 weiterhin über Reserven, die sich durch die Optimierung der Motorsteuerungssoftware sicher freisetzen lassen. Werkstätten, die sich auf Chiptuning des Ferrari F355 spezialisieren, unterteilen die Modifikationen in mehrere Stufen, die auf den jeweiligen Eingriffsumfang abgestimmt sind.
Stufen des ECU-Tunings beim Ferrari F355
- Öko-Tuning – dezente Korrektur der Einspritz- und Zündkennfelder, Leistungssteigerung auf 391 PS und 371 Nm bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch
- Stage 1 – vollständige Softwareoptimierung ohne mechanische Eingriffe, die Leistung steigt auf 403 PS und 389 Nm
- Stage 2 und Stage 3 – Varianten ausschließlich für Fahrzeuge mit mechanischen Modifikationen an Ansaug- und Abgasanlage, bei denen der Leistungszuwachs eng von den verbauten Komponenten abhängt
Jeder Softwaremodifikation sollte eine Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand vorausgehen, da die werksseitigen Drehmomentwerte vom Hersteller aus Sicherheits- und Homologationsgründen häufig niedriger angegeben werden.
Fahrwerk beim Ferrari F355 Tuning
Gewindefahrwerke von MOTON
Das werksseitige Fahrwerk des F355 war für die 90er Jahre fortschrittlich, verliert jedoch mit der Zeit durch verschlissene Dämpfer an Leistungsfähigkeit. Eine im Ferrari F355 Tuning eingesetzte Lösung sind Gewindefahrwerke der Marke MOTON, erhältlich in mehreren Konfigurationen: 3-Way TCO mit unabhängiger Einstellung von Low- und High-Speed-Druckstufe sowie Zugstufe, 2-Way TCO mit vereinfachter, aber weiterhin präziser Dämpfungseinstellung, sowie die auf Bestellung erhältliche Variante 2-Way Internal. Ein solches System erlaubt es, die Fahrcharakteristik sowohl für den Alltagsgebrauch als auch für Trackdays anzupassen, senkt gleichzeitig den Schwerpunkt und verbessert das Lenkverhalten.
Kühlsystem – ein zentrales Element beim Ferrari F355 Tuning
Eine Leistungssteigerung beim Saugmotor geht stets mit höheren Betriebstemperaturen einher, weshalb eine leistungsfähige Kühlung die Grundlage jeder Modifikation bildet. Erhältlich sind hochleistungsfähige Aluminiumkühler von CSF, die speziell für den F355, F355 Berlinetta, F355 GTS und F355 Spider konzipiert wurden. Die größere Wärmetauschfläche und die robustere Konstruktion im Vergleich zum Serienkühler sorgen für eine stabilere Motorleistung bei dynamischer Fahrweise, insbesondere bei höheren Umgebungstemperaturen oder auf der Rennstrecke.
Abgasanlage und mechanische Modifikationen
Ein weiterer Schritt im Ferrari F355 Tuning ist der Eingriff in die Abgasanlage. Der Austausch der werksseitigen, teilweise strömungshemmenden Komponenten gegen eine Sportabgasanlage senkt den Gegendruck und lässt den Motor bei hohen Drehzahlen freier atmen, was sich in einem linearen Leistungszuwachs sowie einem charakteristischeren, tieferen V8-Klang niederschlägt. In Kombination mit einer Modifikation der Ansaugung und der passend gewählten Chiptuning-Stufe bildet ein solches Setup die Grundlage für die Varianten Stage 2 und Stage 3, die bereits eine verstärkte Kupplung sowie eine Überprüfung des technischen Zustands des Triebwerks vor Beginn der Arbeiten erfordern.
Möchten Sie Ihr Ferrari tunen lassen? Rufen Sie an: +48 690 690 911 oder schreiben Sie: biuro@aldamotorsport.pl
Der Ferrari F355 ist ein Modell, das den unverfälschten Charakter eines frei atmenden V8 mit Technologie aus der Formel 1 vereint. Ein fachgerecht durchgeführtes Tuning – von der ECU-Optimierung über das Gewindefahrwerk bis hin zu Kühlsystem und Abgasanlage – holt aus dieser legendären Konstruktion noch mehr Emotionen heraus, ohne dabei etwas von ihrem analogen Charakter einzubüßen.
